Il y a des moments où l’on a besoin de se déconnecter, de faire une pause et de s’évader.
Nous sommes tous sous pression. C’est inévitable dans le monde d’aujourd’hui. Ultra-connectés, bombardés d’informations et ne trouvant presque plus le temps de se reconnecter à nous-mêmes. Il arrive un moment où nous devons tout simplement dire stop, nous déconnecter de tout et nous concentrer sur un temps de qualité personnel, ne serait-ce que pour une journée. Pour moi, le meilleur moyen de décompresser du stress est de conduire. Aujourd’hui, il se trouve que c’est une journée d’hiver ensoleillée, idéale pour une promenade en montagne. Ma destination est choisie, mais il me reste deux choix très importants à faire pour mon escapade d’une journée : d’abord, la montre, et ensuite, quelle voiture ?
Sport Chic est le look total de la journée.
Lorsque Guido Terreni m’a appelé pour me dire : “Alex, viens à Fleurier, j’ai quelque chose à te montrer”, j’ai su que quelque chose d’excitant se préparait. Ma première réaction en voyant la collection Tonda PF a été immédiate. Elle conserve l’ADN distinct de Parmigiani et son savoir-faire artisanal exceptionnel, tout en l’élevant totalement à une nouvelle esthétique raffinée et contemporaine. “Guido, laisse-moi prendre la Tonda PF Chronograph en acier pour un test drive”, ai-je demandé sans aucune honte !
Me voici donc prêt à prendre la route, la Tonda PF Chronograph à mon poignet, complétant mon look sport-chic nécessaire à la montée vers le point de rencontre mondain qu’est l’Oberland bernois, mieux connu par la plupart sous le nom de Gstaad.
Pendant que je suis au volant, je ne peux m’empêcher de regarder mon poignet, essayant toujours de repérer le meilleur angle, la lumière la plus appropriée pour voir les détails complexes et fins, et je me dis : “Ce serait une super photo”. Le cadran guillauché Grain d’Orge “Milano Blue” est tout simplement fantastiquement détaillé. Il est à la fois complexe et minimaliste. La combinaison parfaite. Le nouveau logo PF apporte de la pureté au cadran, amplifiant la lisibilité des trois compteurs des sous-cadrans. L’impression générale de “less is more” est captivante, contemporaine et sans effort, tout en maintenant la lisibilité.
Le travail réalisé sur le bracelet intégré est également remarquable. Je suis sûr que l’équipe design de Parmigiani a été mise à rude épreuve pour réaliser un bracelet totalement flexible afin de rendre la montre ultra-confortable à porter. Cette sensation d’une montre qui ressemble à une ” seconde peau ” est un élément apprécié par de nombreux clients.
Il faut aussi parler de la mécanique, non ? Eh bien, le mouvement chronographe à roue à colonnes de la Tonda PF, fabriqué en interne, est tout simplement magnifique avec sa nouvelle masse oscillante ajourée en or rose qui tourne sur un pont très élégant et moderne. Tout simplement magnifique.
En regardant de près le cadran et le mouvement, on se rend compte du savoir-faire et de l’habileté artisanale qui ont permis d’obtenir une telle finesse dans la conception et la production.
Sans surprise, Parmigiani offre un niveau de finition élevé que seule une poignée de manufactures peut atteindre aujourd’hui. Et oui, disons-le tout haut : il ne s’agit pas d’une autre ” montre sportive à bracelet intégré et cadran bleu ” que vous croiserez encore et encore dans le hall du Palace et ailleurs. Ne vous méprenez pas, et pour le bien de l’horlogerie, je les aime aussi ! Mais est-ce que j’apprécie toujours autant de les porter que par le passé ? Honnêtement, pas vraiment.
Sur la route avec l’Integrale.
Pour ceux d’entre vous qui ne sont pas familiers avec la Lancia HF Delta Integrale, permettez-moi de partager quelques faits : la dénommée “Integrale” est une machine absolument exceptionnelle. C’est l’une de ces rares voitures qui ont laissé une trace indélébile dans l’histoire de l’automobile et sur tous ceux qui ont eu le plaisir d’en conduire une au cours de leur vie.
Née pour participer aux championnats du monde de rallye, la Delta a été l’une des voitures de rallye les plus réussies de tous les temps et, pour des raisons d’homologation, elle a été mise sur la route dans une version légale très convoitée qui a évolué au fil des ans. Si vous êtes né dans les années 70 et avez obtenu votre permis de conduire au début des années 90, c’était la voiture que vous souhaitiez ! C’était certainement mon cas, et parfois, les souhaits deviennent réalité.
Je conduis l’Edizione Finale, facilement reconnaissable à sa peinture rouge foncé et à sa bande bleue et jaune allant du capot au spoiler de toit. Seules 250 voitures numérotées ont été envoyées au Japon avec des spécifications racées, ce qui rend ces machines encore plus désirables et collectionnables aujourd’hui.
L’intérieur est spartiate. L’efficacité est privilégiée par rapport au luxe. Tous vos sens sont éveillés au démarrage immédiat du moteur. Dès que vous relâchez l’embrayage, que vous appuyez sur la pédale d’accélérateur et que le turbo entre en action, vous savez immédiatement que quelque chose d’unique est sur le point de se produire et votre cœur s’emballe dans le bon sens du terme. Vous ressentez tout immédiatement.
Il y a une connexion entre la machine, la route et le conducteur. L’adhérence de la voiture est tout simplement folle avec la transmission 4×4, “integrale” en italien. Tour après tour, et à chaque virage sinueux, le son du turbo rend la conduite irrésistible. C’est rapide. Tellement rapide. Mais ralentissons pour apprécier la route et le paysage. Gstaad, j’arrive.
Gstaad, qu’est-ce qu’il y a à Gstaad ?
Certains sont déjà à Saint-Moritz, d’autres optent pour Zermatt et d’autres encore préfèrent Verbier. Mais pour une escapade rapide sans ski à l’ordre du jour, Gstaad est définitivement mon choix numéro un car c’est près de Lausanne, ma ville natale.
Gstaad a toujours été un aimant pour la jet-set du monde entier et la royauté. Néanmoins, la discrétion est de rigueur ici et la nonchalance qui en découle rend l’endroit accueillant et familial. Ne vous méprenez pas, la richesse est évidente, mais elle est aussi discrète, ce qui la rend très agréable. C’est ce qui rend Gstaad si unique.
Il y a un programme à suivre lorsque vous n’êtes pas sur les pistes : observer les gens, faire du shopping, socialiser, manger et bien sûr, l’aperitivo ! Gstaad n’offre pas beaucoup de choix mais il y a une poignée d’incontournables. Pour le déjeuner, vous ne pouvez pas manquer la foule de la mode au Olden (recommandé par les Milanais), suivi d’une balade tranquille sur la promenade de Gstaad et d’un cocktail sur la terrasse ensoleillée de l’hôtel Alpina, au look “James Bond”, sont tous à cocher sur la liste avant le départ !
Ce que j’aime le plus chez Parmigiani, c’est le raffinement discret, l’attention constante portée aux détails et le niveau de finition presque maniaque. Ce qui est étonnant, c’est que la marque fête son 25e anniversaire et qu’elle va sans aucun doute évoluer rapidement sous la direction de Guido Terreni et de son équipe. Avec la nouvelle Tonda PF Chronograph, vous possédez quelque chose de rare ; un garde-temps pour puristes et non un objet de statut social. Et cela est primordial pour moi.
La Delta est devenue une icône. Une voiture hautement désirable, convoitée par de nombreuses personnes qui souhaitaient posséder quelque chose de différent, qui voulaient exprimer leur goût pour la mécanique et les performances d’une manière plus sophistiquée.
Ce à quoi j’ai le plus pensé sur le chemin du retour vers Lausanne, c’est à la synergie qui existe entre ces trois choix raffinés pour mon escapade d’une journée ; l’élégance nonchalante de Gstaad mise en parallèle avec le raffinement discret de la Haute Horlogerie Parmigiani, et la culmination des émotions et de l’adrénaline ressenties au volant de cette voiture mythique.
L’association de Parmigiani et de Lancia correspondait à ma quête du beau et du rare. J’espère que vous avez apprécié ce voyage, et n’oubliez pas :
Le temps passe très vite, et si vous ne vous arrêtez pas pour regarder autour de vous de temps en temps, vous pourriez ne pas vous en apercevoir..
Alexander Friedman
Watch collector & Luxury consultant